鄭州
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二級(jí)建造師每日一練（11.23）
B、監(jiān)理方
C、施工企業(yè)
D、施工總承包管理方
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答案：D
解析：施工總承包方的管理任務(wù)
分包施工方承擔(dān)合同所規(guī)定的分包施工任務(wù)，以及相應(yīng)的項(xiàng)目管理任務(wù)。若采用施工總承包或施工總承包管理模式，分包商（不論是一般的分包方，或由業(yè)主指定的分包方）必須接受施工總承包方或施工總承包管理方的工作指令，服從其總體的項(xiàng)目管理。
B、設(shè)計(jì)階段
C、設(shè)計(jì)準(zhǔn)備階段
D、施工階段
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答案：B
解析：設(shè)計(jì)階段的任務(wù)為編制初步設(shè)計(jì)、技術(shù)設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)。
B、滿足施工的質(zhì)量要求就完全實(shí)現(xiàn)了項(xiàng)目的質(zhì)量目標(biāo)
C、項(xiàng)目的投資目標(biāo)進(jìn)度目標(biāo)和質(zhì)量目標(biāo)之間既有矛盾的一面，也有統(tǒng)一的一面，它們之間的關(guān)系是對(duì)立統(tǒng)一的關(guān)系
D、質(zhì)量目標(biāo)包括滿足相應(yīng)的技術(shù)規(guī)范和設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，以及滿足業(yè)主方相應(yīng)的質(zhì)量要求
E、質(zhì)量目標(biāo)包括對(duì)設(shè)計(jì)施工、材料、設(shè)備及環(huán)境質(zhì)量的要求
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答案：CDE
解析：本題考查的是業(yè)主方項(xiàng)目管理的目標(biāo)和任務(wù)
AB錯(cuò)誤、E正確，業(yè)主方項(xiàng)目的質(zhì)量目標(biāo)不僅涉及施工的質(zhì)量，還包括設(shè)計(jì)質(zhì)量、材料質(zhì)量、設(shè)備質(zhì)量和影響項(xiàng)目運(yùn)行或運(yùn)營(yíng)的環(huán)境質(zhì)量等。
C正確，要加快進(jìn)度往往需要增加投資，欲提高質(zhì)量往往也需要增加投資，過(guò)度地縮短進(jìn)度會(huì)影響質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，這都表現(xiàn)了目標(biāo)之間關(guān)系矛盾的一面；但通過(guò)有效的管理，在不增加投資的前提下，也可縮短工期和提高工程質(zhì)量，這反映了關(guān)系統(tǒng)一的一面。
D正確，質(zhì)量目標(biāo)包括滿足相應(yīng)的技術(shù)規(guī)范和設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，以及滿足業(yè)主方相應(yīng)的質(zhì)量要求
B、法定代理人
C、指定代理人
D、負(fù)責(zé)人
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答案：A
解析：本題考查的是項(xiàng)目經(jīng)理是企業(yè)法人授權(quán)在建設(shè)工程施工項(xiàng)目上的管理者。
根據(jù)《民法典》的相關(guān)規(guī)定，項(xiàng)目經(jīng)理部屬于施工企業(yè)內(nèi)部的現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)，沒(méi)有獨(dú)立法人資格；項(xiàng)目經(jīng)理是企業(yè)法人授權(quán)的項(xiàng)目管理者。
B、不具備法人資格
C、非常設(shè)機(jī)構(gòu)
D、根據(jù)施工項(xiàng)目組建
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答案：A
解析：本題考查的是項(xiàng)目經(jīng)理部的概念和設(shè)立。
項(xiàng)目經(jīng)理部是施工企業(yè)為了完成某項(xiàng)建設(shè)工程施工任務(wù)而設(shè)立的組織。項(xiàng)目經(jīng)理部是由一個(gè)項(xiàng)目經(jīng)理與技術(shù)、生產(chǎn)、材料、成本等管理人員組成的項(xiàng)目管理班子，是一次性的具有彈性的現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)。項(xiàng)目經(jīng)理部不具備法人資格，而是施工企業(yè)根據(jù)建設(shè)工程施工項(xiàng)目而組建的非常設(shè)的下屬機(jī)構(gòu)。故選項(xiàng)A正確。
B、法定代理人
C、指定代理人
D、企業(yè)授權(quán)的項(xiàng)目管理者
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答案：D
解析：本題考查的是項(xiàng)目經(jīng)理是企業(yè)法人授權(quán)在建設(shè)工程施工項(xiàng)目上的管理者。
施工企業(yè)的項(xiàng)目經(jīng)理，是受企業(yè)法人的委派，對(duì)建設(shè)工程施工項(xiàng)目全面負(fù)責(zé)的項(xiàng)目管理者，是一種施工企業(yè)內(nèi)部的崗位職務(wù)。故D正確。
B、60
C、75
D、85
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答案：C
解析：本題考查的是室內(nèi)光環(huán)境。
老年人居住建筑和幼兒園的主要功能房間應(yīng)由不小于75%的面積滿足采光系數(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求。
B、屋面
C、圍護(hù)
D、智能
E、設(shè)備
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答案：ACE
解析：本題考查的是建筑的組成。
建筑物由結(jié)構(gòu)體系、圍護(hù)體系和設(shè)備體系組成。故A、C、E正確。
B、電纜井
C、煙道
D、通風(fēng)道
E、垃圾管道
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答案：CD
解析：本題考查的是民用建筑的構(gòu)造。
管道井、煙道、通風(fēng)道和垃圾管道應(yīng)分別獨(dú)立設(shè)置，不得使用同一管道系統(tǒng)，并應(yīng)用非燃燒體材料制作；煙道或通風(fēng)道應(yīng)伸出屋面，平屋面伸出高度不得小于0.60m，且不得低于女兒墻的高度。故A、B、E錯(cuò)誤。
B、主干路
C、次干路
D、輔路
E、人行道
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答案：CDE
解析：此題考查了普通瀝青混合料適用的道路等級(jí)。，普通瀝青混合料即AC型瀝青混合料，適用于城鎮(zhèn)次干道、輔路或人行道等場(chǎng)所?？焖俾贰⒅鞲陕愤m用改性瀝青混合料、SMA、改性SMA。
B、懸浮一空隙結(jié)構(gòu)
C、骨架一空隙結(jié)構(gòu)
D、懸浮一骨架結(jié)構(gòu)
E、骨架一密實(shí)結(jié)構(gòu)
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答案：ACE
解析：此題考查了瀝青混合料的結(jié)構(gòu)類型。，按級(jí)配原則構(gòu)成的瀝青混合料，其結(jié)構(gòu)組成可分為三類：(1)懸浮一密實(shí)結(jié)構(gòu)；(2)骨架一空隙結(jié)構(gòu)；(3)骨架一密實(shí)結(jié)構(gòu)。所以本題選ACE。
B、剛度
C、耐磨
D、不透水
E、整體性好
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答案：ABCD
解析：此題考查的是瀝青路面面層的性能，面層應(yīng)具有較高的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、剛度、耐磨、不透水和高低溫穩(wěn)定性，并且其表面層還應(yīng)具有良好的平整度和粗糙度。
B、玻璃纖維復(fù)合風(fēng)管
C、聚氨酯復(fù)合風(fēng)管
D、硬聚氯乙烯風(fēng)管
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答案：C
解析：本題考查的是非金屬風(fēng)管。
非金屬風(fēng)管的應(yīng)用：非金屬風(fēng)管材料有酚醛復(fù)合板材，聚氨酯復(fù)合板材，玻璃纖維復(fù)合板材，無(wú)機(jī)玻璃鋼板材，硬聚氯乙烯板材。酚醛復(fù)合風(fēng)管適用于低、中壓空調(diào)系統(tǒng)及潮濕環(huán)境，但對(duì)高壓及潔凈空調(diào)、酸堿性環(huán)境和防排煙系統(tǒng)不適用；聚氨酯復(fù)合風(fēng)管適用于低、中、高壓潔凈空調(diào)系統(tǒng)及潮濕環(huán)境，但對(duì)酸堿性環(huán)境和防排煙系統(tǒng)不適用；玻璃纖維復(fù)合風(fēng)管適用于中壓以下的空調(diào)系統(tǒng)，但對(duì)潔凈空調(diào)、酸堿性環(huán)境和防排煙系統(tǒng)以及相對(duì)濕度90%以上的系統(tǒng)不適用；硬聚氯乙烯風(fēng)管適用于潔凈室含酸堿的排風(fēng)系統(tǒng)。故選項(xiàng)C正確。
B、BXR
C、BVR
D、BVV
E、BVR
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答案：AB
解析：本題考查的是導(dǎo)線。
B、氟橡膠
C、氯丁橡膠
D、聚氨酯橡膠
E、丁腈橡膠
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答案：BDE
解析：特種橡膠指具有特殊性能，專供耐熱、耐寒、耐化學(xué)腐蝕、耐油、耐溶劑、耐輻射等特殊性能要求使用的橡膠。如硅橡膠、氟橡膠、聚氨酯橡膠、丁腈橡膠等。故BDE正確。故AC錯(cuò)誤 。
B、正常蓄水位
C、防洪限制水位
D、警戒水位
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答案：B
解析：本題考查的是水庫(kù)與堤防的特征水位。
正常蓄水位是水庫(kù)在正常運(yùn)用的情況下，為滿足設(shè)計(jì)的興利要求在供水期開始時(shí)應(yīng)蓄到的最高水位。
防洪高水位。水庫(kù)遇下游保護(hù)對(duì)象的設(shè)計(jì)洪水時(shí)在壩前達(dá)到的最高水位。
防洪限制水位（汛前限制水位）。水庫(kù)在汛期允許興利的上限水位，也是水庫(kù)汛期防洪運(yùn)用時(shí)的起調(diào)水位。
警戒水位是堤防工程特征水位，當(dāng)水位達(dá)到設(shè)防水位后繼續(xù)上升到某一水位時(shí)，防洪堤隨時(shí)可能出險(xiǎn)，防汛人員必須迅速開赴防汛前線，準(zhǔn)備搶險(xiǎn)，這一水位稱警戒水位。
B、①防浪墻，②防滲墻
C、①防滲墻，②護(hù)坡
D、①排水體，②防浪墻
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答案：A
解析：本題考查的是土石壩與堤防的構(gòu)造及作用。
根據(jù)大壩壩頂構(gòu)造得出：①黏土心墻，②防浪墻，故本題應(yīng)選A。
B、10～5
C、20～10
D、50～20
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答案：C
解析：本題考查的是圍堰及水工大壩施工期洪水標(biāo)準(zhǔn)。
根據(jù)臨時(shí)性水工建筑物洪水標(biāo)準(zhǔn)，該水利工程土石圍堰級(jí)別為4級(jí)，則相應(yīng)圍堰洪水標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)為20～10年一遇。
B、截水溝
C、攔水帶
D、滲井
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答案：A
解析：此題考查路基地下水排水設(shè)施的施工要點(diǎn)。
暗溝用以排除泉水或地下集中水流，無(wú)滲水和匯水的功能。截水溝和攔水帶屬于地面排水設(shè)施， 滲井用于降低地下水位或攔截地下水。當(dāng)?shù)叵滤癫剌^深或有固定含水層時(shí)，宜采用滲井。所以本題選A。
B、高速公路的上路堤
C、二級(jí)公路的上路床
D、高速公路的下路床
E、高速公路的零填路基
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答案：ADE
解析：此題考查土質(zhì)路基壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)。
參考表2B311013-1。壓實(shí)度≥96%的有高速公路、一級(jí)公路的上路床和下路床。因此正確選項(xiàng)是ADE。
某施工單位承接了某高速公路路基H合同段工程施工，該區(qū)段設(shè)計(jì)車速100km/h,平均挖深19m，路基寬度26m，其中K20+300~K20+520為石質(zhì)路塹。該區(qū)段巖石為石炭系硅質(zhì)灰?guī)r，巖石較堅(jiān)硬，多為厚層構(gòu)造，局部呈薄層狀構(gòu)造，裂隙發(fā)育。要求路塹采用鉆爆開挖，爆破石渣最大允許直徑為30cm，對(duì)開挖石渣盡可能提高利用率。
施工單位編制的爆破設(shè)計(jì)方案摘要如下：
(1)邊坡采用預(yù)裂爆破，路基主體盡量采用深孔爆破，局部采用鋼釬炮、烘膛炮等方法。
(2)采用直徑8cm的鉆頭鉆孔，利用自行式鑿巖機(jī)或潛孔鉆一次鉆到每階平臺(tái)設(shè)計(jì)標(biāo)高位置。
(3)爆破順序采用從上至下的分臺(tái)階、順路線方向縱向推進(jìn)爆破，控制最大爆破深度不超過(guò)10m,縱向每40~50m為一個(gè)單元，邊坡和主體采用微差爆破一次性完成。
(4)邊坡預(yù)裂爆破孔間距為1m，采用“方格型”布置，按水平方向控制炮桿位置，路基主體內(nèi)炮孔間距4m，采用“梅花型”均勻布置。
爆破設(shè)計(jì)方案報(bào)主管部門審批時(shí)未通過(guò)，退回后由施工單位重新修改。
在確定爆破安全距離時(shí)，施工單位按《爆破安全規(guī)程》中安全距離不小于200m的規(guī)定，將安全距離設(shè)為200m,并布置警戒線。爆破結(jié)束后，未出現(xiàn)安全事故。
K20+300~K20+520段需開挖石方140000m3 ，采用2臺(tái)裝載機(jī)（每臺(tái)作業(yè)率720m3/臺(tái)班）和6臺(tái)自卸汽車（每臺(tái)作業(yè)率300m3/臺(tái)班）配合裝運(yùn)石方，其他機(jī)械均配套，將石方調(diào)運(yùn)到兩端的填方路段。
施工完成后，對(duì)路基工程進(jìn)行了質(zhì)量檢驗(yàn)，其中針對(duì)K20+300~K20+520路段，實(shí)測(cè)了縱斷高程、中線偏位、寬度、橫坡。
1.指出并改正爆破設(shè)計(jì)方案中的錯(cuò)誤之處。
2.施工單位確定爆破安全距離的做法是否恰當(dāng)？說(shuō)明理由。
3.在不考慮加班的情況下，K20+300~K20+520路段石方調(diào)運(yùn)工作需要多少天？（列式計(jì)算）
4.K20+300~K20+520段路基施工的質(zhì)量檢驗(yàn)，還應(yīng)實(shí)測(cè)哪些項(xiàng)目？
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答案：
解析：1.（1）錯(cuò)誤之處：利用自行式鑿巖機(jī)或潛孔鉆。改正：利用手風(fēng)鉆或潛孔鉆。
（2）錯(cuò)誤之處：采用“方格型”布置。改正：采用“一字型”布置。
(3)錯(cuò)誤之處：按水平方向控制炮桿位置錯(cuò)誤。改正：按邊坡坡度控制炮桿位置。
2.施工單位確定爆破安全距離的做法不恰當(dāng)。
理由：除考慮《爆破安全規(guī)程》中露天爆破安全距離不得小于200m外，還應(yīng)考慮個(gè)別飛散物影響，地震波、空氣沖擊波的影響，經(jīng)計(jì)算后再確定安全距離。
3.在不考慮加班的情況下，K20+300～K20+520路段石方調(diào)運(yùn)工作天數(shù)=［140000/(2×720)］d=97.2d=98d。同樣計(jì)算自卸汽車所需時(shí)間=140000/（300×6）＝78（四舍五入取整）。按取持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)的原則，因此該段調(diào)運(yùn)需要98天。
4.K20+300～K20+520段路基施工的質(zhì)量檢驗(yàn)還應(yīng)實(shí)測(cè)的項(xiàng)目為：壓實(shí)、彎沉、平整度、邊坡坡度、邊坡平順度。
此題以路基施工為背景，考查石質(zhì)路塹爆破的施工技術(shù)。掌握爆破施工的要求及路基施工質(zhì)量檢驗(yàn)的實(shí)測(cè)項(xiàng)目，為考試的重點(diǎn)。
